点击图片查看原图| 陈聪霞 QQ：2850590593 手机：18518172431 电话：010-64717020-178 传真：010-84786709-666 邮件：sales17@handelsen.cn |
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锥齿轮箱
UNIMEC锥齿轮减速机自37年以来就根据最新技术使用厢内技术和机械解决方案进行设计和制造，能够满足苛刻且复杂的市场不断增长的需求。九种尺寸，十分之一的安装方案，高达1/12的系列比率以及定制设计不相等的可能性使UNIMEC成为运动传动领域的可靠合作伙伴。锥齿轮箱的实用立方体形状允许在各种机器上进行通用安装。
锥齿轮箱在轴的选择以及直接安装到任何类型的电动机（从常规IEC到无刷电动机，再到气动电动机等）的可能性方面也非常通用。高运行效率，低噪音是使用Gleason®型螺旋齿圆锥齿轮的合理结果；这种几何形状的使用和适当的热处理将UNIMEC锥齿轮变速箱置于该机械部件的顶部。
预尺寸
预尺寸器是一种工具，可以指导用户选择合适的尺寸，以满足其设计要求。正确的动力传输的选择受许多因素影响，因此建议将预分频器的结果作为指标，并在产品数据表或选型工具中更深入地研究。
锥齿轮减速机的安装和维护
安装
在定位锥齿轮箱并将其连接到机器时，在对齐轴时需要格外小心。如果定位不精确，轴承将过载，异常过热，并且会遭受更大的磨损，从而缩短使用寿命并增加噪音。变速箱的安装应避免运动和振动，并应通过螺栓将其正确固定。我们建议在组装连接件之前对接触面进行适当的清洁和润滑，以免卡住或氧化。必须使用拉杆和拔出器通过轴端的螺纹孔进行组装或拆卸。对于紧的配件，建议使用收缩组件，将要收缩的构件加热到80-100°C。由于其特殊的立方箱形式，锥齿轮箱可以安装在任何位置。在垂直安装的情况下应事先通知，以便预见适当的润滑。
准备服务
所有调速齿轮均已填充有持久的润滑剂，可确保根据目录中所示的功率值使设备完美运行。唯一的例外是带有“添加油”标签的标签。润滑剂加注到正确的高度是安装者的责任，必须在齿轮不运动时进行润滑。应避免过度填充，以免发生过热，噪音，内部压力损失和功率损失。
启动
所有单元在交付给客户之前都要经过简短的测试。但是，在锥齿轮变速箱达到其满负荷运行效率之前，需要数小时的满负荷运转。如果需要，锥齿轮箱可以立即设置为满负荷工作；但是，在允许的情况下，建议在运行20至30小时后，使其逐渐增加负荷以达到最大负荷。在运行的第一阶段采取必要的预防措施以避免过载也至关重要。锥齿轮箱在这些初始阶段达到的温度将高于完全磨合后产生的温度。
日常维护
锥齿轮变速箱必须每月检查一次。应检查润滑剂的泄漏情况，以防应恢复油位并更换密封件。当调速齿轮不工作时，必须进行润滑剂控制。应根据工作条件定期更换机油；通常，在正常条件下和正常操作温度下，应有可能获得至少10,000小时的润滑剂使用寿命。
储存
锥齿轮减速器在存放期间必须加以保护，以防止灰尘和异物的沉积。必须特别注意盐水或腐蚀性气氛。我们还建议：
- 定期旋转轴以确保内部零件得到适当润滑，并避免密封圈变干，从而导致润滑剂泄漏。
- 对于没有润滑剂的锥齿轮减速机，请在设备中完全注满防锈油。维修使用时，请完全排空机油，然后将推荐的机油加注到正确的液位。
- 用合适的产品保护轴。
保修
保修仅在认真遵循本手册中的说明的情况下才有效。
处理锥齿轮箱
所有锥齿轮变速箱都可以手动操作。无论如何，它的大部分应用都预见到了电动操作，在许多情况下甚至是直接操作。对于从86到250的尺寸，可以将标准IEC电机直接连接到锥齿轮箱的快速轴上。可以为液压，气动，无刷电动机以及直流电动机，永磁电动机，步进电动机和其他特殊电动机提供各种尺寸的特殊法兰。为了减小传动间隙，还可以实现用于通过收缩盘固定驱动轴的特殊法兰。功率曲线根据型号，尺寸，传动比和转速，在使用条件唯一的情况下，确定每个锥齿轮减速机的慢速轴上的动力和扭矩。
旋转方向
旋转方向取决于安装方案。根据所选的型号，根据所需的旋转方向，可以选择最满足这些要求的安装方案。我们提醒您，即使轴的唯一旋转方向从顺时针方向更改为逆时针方向（反之亦然），锥齿轮箱轴方向的任何其他旋转也必须反转。
不间断运行
时的速度调制齿轮经受时间常数的扭矩和角速度时，会发生非停止操作。在过渡期过后，转数，锥齿轮箱的表面温度和周围的热交换都停止了。检查磨损现象和热功率很重要。
间歇运行
当高等级的加速度和减速度与旋转速度和转矩（甚至是零值）重叠时，就会发生间歇运行，因此有必要验证抵消系统惯量的能力。因此必须修改锥齿轮箱和输入功率。检查弯曲和疲劳强度参数很重要。
润滑锥齿轮减速机
内部传动装置（齿轮和轴承）的润滑使用具有极压添加剂的合成油：UNIMEC ATIR SH150进行。为了使变速箱正常工作，建议稳定检查润滑剂是否泄漏。对于所有尺寸，都可以预见用于润滑剂填充的塞子。锥齿轮箱内润滑剂的技术规格和应用领域如下。
| 润滑剂 | 应用领域 | 工作温度[°C] * | 技术指标 |
| UNIMEC ATIR SH150 | 标准 | -40：+200 | AGMA 9005：E02 DIN 51517-3：CLP NF ISO 6743-6：CKD |
| 总计Nevastane XSH 150 | 食品工业 | -50：+250 | DIN 51517-3：CLP NSF-USDA：H1 |
*为80℃和150℃氟橡胶之间的操作温度®应使用密封件;
对于高于150°C和低于-20°C的温度，建议联系我们的技术办公室。
伞齿轮箱的内部装置可以通过两种方式进行润滑：通过飞溅或强制润滑。飞溅润滑不需要外部干预：当轴的快速旋转低于数据表中指示的速度时，其运行可确保润滑剂到达所有需要润滑的部件。对于高于指示值的转速，可能会发生齿轮圆周速度如此之大的情况，例如产生能够克服润滑剂粘附性的离心力。因此，为了确保适当的润滑，必须通过适当的油冷却回路在压力下（建议为5 bar）加油。在强制润滑的情况下，必须精确确定安装位置和孔的位置，以供与润滑回路连接。如果转速达到数据表中指示的边界值，建议联系我们的技术办公室以评估操作方法。对于快速轴的极低转速（低于50 rpm），通常不会以正确的方式触发通常会产生飞溅的现象。我们建议联系我们的技术办公室，以评估最适合该问题的解决方案。在垂直轴安装的情况下，上部轴承和齿轮无法正确润滑。因此有必要在订购时注明这种情况，以便可以预见合适的油脂孔。如果在订购阶段未给出有关润滑的指示，则应了解使用条件属于采用飞溅润滑的水平安装条件。